Le « Drag Reduction System » est un aileron mobile monté à l’arrière d’une Formule 1, réglable par le pilote durant la course. Autorisé depuis 2011, le DRS permet de modifier l’aérodynamisme de la monoplace à grande vitesse en réduisant la traînée et, par voie de conséquence, de gagner quelques kilomètres/heure précieux, favorisant l’aide au dépassement. En revanche, ce dispositif ne peut être activé par le coureur qu’à l’unique condition qu’il se trouve à moins d’une seconde du coureur précédent.
